Άρχισε πιλοτικά η τοποθέτηση του προστατευτικού διαχωριστικού στα ταξί της Θεσσαλονίκης. Το πρώτο ταξί που φέρει το προστατευτικό τζάμι ήδη κυκλοφορεί στην συμπρωτεύουσα.

Μετά τα αλλεπάλληλα κρούσματα εγκληματικότητας σε βάρος οδηγών ταξί περνούν στη φάση της υλοποίησης τα μέτρα για την αυτοπροστασία τους. Το σωματείο των Σερραίων οδηγών ταξί είναι σε συχνή επικοινωνία με σωματείο της Θεσσαλονίκης και σύμφωνα με τον πρόεδρο Βασίλη Τσούλκα οι θεσσαλονικείς ταξιτζήδες έχουν κάνει ήδη μια πρώτη διερεύνηση για τον εξοπλισμό που μπορούν να προμηθευτούν, ώστε να νιώθουν πιο ασφαλείς στην εργασίας τους μάλιστα βρίσκονται στη διαδικασία σύνταξης πρότασης μέτρων προς το αρμόδιο υπουργείο.

Μιλώντας στον ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗ ο κ. Τσούλκας τόνισε πως μετά τα τελευταία γεγονότα στην Θεσσαλονίκη οι περισσότεροι οδηγοί είναι επιφυλακτικοί με τους πελάτες και φοβισμένοι. «Η Σέρρες δεν είναι μακριά από την Θεσσαλονίκη ένα τέτοιο συμβάν μπορεί να συμβεί και στην πόλη μας.  Πρέπει σύντομα να βρεθούν οι τρόποι με τους οποίους θα είμαστε πιο ασφαλείς.»

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του σωματείου τα μέτρα που έχουν συζητηθεί με τα άλλα σωματεία  και προτείνονται προς το υπουργείο είναι:

- Διαχωριστικό τζάμι. Το τζάμι θα διαχωρίζει το κάθισμα του οδηγού από αυτά των λοιπών επιβατών. Μεταξύ των δύο εμπρόσθιων καθισμάτων θα υπάρχει χώρος υποδοχής για να τοποθετούν οι πελάτες τα χρήματα “Εάν διαχωρίζουμε εντελώς τα μπροστινά καθίσματα, θα πρέπει να εισάγουμε νέα αυτοκίνητα, που θα έχουν άλλες προδιαγραφές. Για το λόγο αυτό, ζητούμε να διαχωριστεί μόνο ο οδηγός με ειδικό τζάμι που θα τον απομονώνει και θα αποτρέπει τις επιθέσεις”, λέει ο κ. Τσούλκας., όμως  σε περίπτωση ατυχήματος δεν έχει ξεκαθαριστεί το θέμα εάν καλύπτουν οι ασφάλειες το κόστος οπότε είμαστε επιφυλακτικοί για το μέτρο αυτό, μέχρι να έχουμε τις απαντήσεις»

- Εγκατάσταση συστήματος βιντεοσκόπησης χώρου. «Ο εξοπλισμός είναι πολύ φθηνός και το μέτρο μπορεί να εφαρμοστεί άμεσα. Η κάμερες θα βλέπουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου και θα καταγράφουν το βίντεο σε μία συσκευή όπως για παράδειγμα το μαύρο κουτί των αεροσκαφών. Επειδή υπάρχουν τα προσωπικά δεδομένα, το κουτί αυτό θα ανοίγει μόνο όταν υπάρχει σοβαρό ζήτημα, είτε με εισαγγελική παρέμβαση είτε από την αστυνομία, είτε από κάποιον άλλο αρμόδιο» υπογραμμίζει ο κ. Τσούλκας.
- Δορυφορικό σύστημα τηλεματικής. «Η εγκατάσταση συστήματος GPS, το οποίο θα δείχνει σ’ ένα κεντρικό σύστημα, πού βρίσκεται ανά πάσα στιγμή το κάθε ταξί της πόλης. Το κόστος ωστόσο θεωρείται μεγάλο» τονίζει ο κ. Τσούλκας.

- Φάρος στην οροφή. Οι ταξιτζήδες ζητούν ακόμη να εγκατασταθεί στην κουκούλα του αυτοκινήτου ένας λαμπτήρας, τύπου φάρου. «Εάν ένας οδηγός κινδυνεύει, να ενεργοποιεί τον φάρο με το πάτημα μόνο ενός κουμπιού. Με αυτό τον τρόπο θα αντιλαμβάνονται οι διερχόμενοι οδηγοί αυτοκινήτων ότι ο ταξιτζής κινδυνεύει και θα ειδοποιούν την αστυνομία».

- Τηλεφωνικές κλήσεις. Εκτός των παραπάνω μέτρων, προτείνεται για τις νυχτερινές και τις πρώτες πρωινές ώρες να γίνονται μετακινήσεις με ταξί μόνο με τηλεφωνική δέσμευση. Όπως αναφέρει ο πρόεδρος του σωματείου «τις βραδινές ώρες να παίρνουν μέσα από ραδιοταξί, ώστε να έχουμε τα στοιχεία αυτού που καλεί, και τον τηλεφωνικό του αριθμό».

 Ο κ. Τσούλκας  εκτιμά ότι τα μέτρα ίσως να μην εξαλείψουν το φαινόμενο της εγκληματικότητας στα ταξί και των επιθέσεων στους οδηγούς, αλλά θα λειτουργήσουν αποτρεπτικά στους επίδοξους δράστες.

Μιμήκα Τόσιου